Presentació del producte
Semiremolc de plataforma baixa de 4-eix-50-tones-.
Estructura global
Amb una capacitat de càrrega nominal d'aproximadament 50 a 60 tones i un pes propi-controlat d'unes 11 tones, millora l'eficiència del transport de la unitat, redueix la càrrega del tractor, redueix el consum de combustible i aconsegueix un equilibri entre economia i practicitat. El panell de càrrega-està fet de placa d'acer a quadres de 5 mm de gruix, que és anti-relliscant i resistent- al desgast. Combinat amb la biga principal feta d'"acer Q355-d'alta resistència", s'ha comprovat mitjançant proves de càrrega que pot gestionar de manera estable el transport a llarg termini-de 50 a 60 tones d'objectes pesants sense risc de deformació o fractura.
Sistema de muntatge d'eix
Equipat amb 4 eixos Zhengyang de 13-tones, cada eix té una capacitat de càrrega nominal de 13 tones, i el grup d'eixos total pot suportar una capacitat de càrrega de 52 tones, lleugerament superior a la capacitat de càrrega nominal del remolc, formant "redundància de càrrega" per garantir la seguretat del transport. L'eix està equipat amb coixinets de rodets cònics de precisió, que han estat sotmesos a un tractament tèrmic per enfortir el cargol, fent-lo resistent al desgast-i resistent als impactes. És compatible amb pneumàtics de filferro d'acer 275/70R22.5, amb una banda de rodament ampla i una adherència forta. Pot mantenir una conducció estable en diverses condicions de la carretera, com ara carreteres asfaltades i carreteres de grava, reduint l'impacte dels cops a la càrrega.
Sistema de connexió de tracció
Adopta agulles de tracció estàndard de 90 #, fetes d'acer d'aliatge 40Cr, i se sotmet a un tractament de trempada i temperat. Té una alta resistència a la tracció i es pot adaptar a la majoria de tractors de classe de 50 tones del mercat (com els de marques com Jiefang, Dongfeng i Sinotruk). La bretxa de connexió és petita i no hi ha moviment durant l'arrencada i la frenada, evitant afluixar o danyar les peces de tracció.
Sistema de suport
Està equipat amb 2 estabilizadors Fuhua de 28-tones d'acció única-. La capacitat de càrrega nominal de cada estabilizador és de 28 tones i la capacitat de càrrega total dels estabilizadors dobles arriba a les 56 tones, superant amb escreix el pes propi del remolc. En carregar i descarregar mercaderies, pot suportar de manera estable la carrosseria del vehicle i evitar que el marc s'enfonsi. El disseny d'acció única-admet l'ajust individual de l'alçada dels estabilizadors, que es pot adaptar a terrenys irregulars sense necessitat de coixinets addicionals, millorant significativament l'eficiència de les operacions de càrrega i descàrrega. A més, els estabilizadors s'accionen hidràulicament, facilitant el funcionament i equipats amb una funció d'autobloqueig per evitar la retracció accidental.
Aspectes destacats del disseny
Estructura de marc i de càrrega-
El feix principal es processa mitjançant tall i tall CNC i soldadura automàtica robotitzada, amb soldadures completes i sense falses soldadures. Es pot utilitzar juntament amb un tensor de corda hidràulic per fixar la mercaderia i evitar que llisqui durant el transport. L'alçada mínima del taulell és d'1,0 a 1,2 metres, que és adequada per a la càrrega i descàrrega amb carretons elevadors, grues i altres equips, reduint l'alçada de l'aixecament de mercaderies i reduint el risc de càrrega i descàrrega.
Suspensió i sistema de frenada
Està equipat amb una suspensió multi-de ballesta (10 molles per eix), amb un coeficient elàstic estable i un excel·lent efecte d'absorció de cops, capaç d'amortiguar l'impacte dels cops de la carretera sobre les mercaderies. El sistema de frenada adopta una frenada pneumàtica de doble-canalització, combinada amb un dispositiu de frenada anti-ABS. El temps de resposta de frenada és inferior o igual a 0,8 segons. En frenar en cas d'emergència, les rodes no es bloquejaran, evitant que el remolc derrabi o quedi cua de peix. El tambor de fre està fet de ferro colat gris, que té una dissipació ràpida de la calor i no té cap problema de fallada per sobreescalfament durant la frenada contínua.
Disseny protector i anti-rovell
A ambdós costats de la carrosseria del vehicle s'instal·len baranes desmuntables (300 mm d'alçada) i a la part posterior s'instal·len llums d'advertència LED i tires reflectants (d'acord amb la norma nacional GB7258), assegurant una bona visibilitat de nit o amb mal temps (pluja, boira). Les parts clau, com ara el marc i l'eix, estan ruixades amb imprimació epoxi zinc-i capa superior acrílica, amb un gruix de 80 μm. La resistència a la corrosió de l'esprai de sal és superior o igual a 500 hores, la qual cosa allarga la vida útil a l'aire lliure de l'equip.
Etiquetes populars: Semiremolc de plataforma baixa de 4 eixos de 50 tones, Xina Semiremolc de plataforma baixa de 4 eixos de 50 tones fabricants, proveïdors, fàbrica
